Столкнулся в симуляторе с одной проблемой. В FSX руль направления работает не плавно, а ступенчато - это раз, второе нет авто-возврата в исходное положение, как это делают в приличных симах. Возвращать приходится вручную. На взлете, посадке без авто-координации управлять самолетом довольно затруднительно. Мне кажется это какое-то упущение разработчиков. Если кто знает решение этой проблемы отпишитесь. Конечно купив педали проще управлять рулем направления. Но не у всех есть такая возможность. Кроме того, бывает, на джойстиках, выходит из строя твист (управление рулем направления вращением ручки джойстика вокруг своей оси.) И это бывает частенько. Поэтому я решил показать как настроить клавиатуру и джойстик для более удачного управления. Проверено на боевых симуляторах, работает отлично!
Настройка клавиатуры.
С таким расположением назначенных клавиш, вы можете неожиданно заметить, что взлетели без джойстика. ))
Что бы не загружать рисунок выпишу назначенные клавиши:
Начнем с управляющих поверхностей:
Триммер тангаж положительный -- NUM +
Триммер тангаж отрицательный -- NUM -
Элероны влево -- NUM 4
Элероны вправо -- NUM 6
Руль направления влево -- NUM 0
Руль направления влево -- NUM Enter
Руль и элероны в центр -- NUM Del
Триммер элеронов влево -- NUM 7
Триммер элеронов вправо -- NUM 9
Триммер элеронов в центр -- NUM 8
Триммер руля напр. влево -- NUM 1
Триммер руля напр. вправо -- NUM 3
Триммер руля напр. в центр -- NUM 2
Выпуск закрылков пошагово -- F
Убрать все закрылки -- Left Shift + F
Убрать закрылки пошагово -- F6 (default)
Выпустить - убрать интерцепторы (точка) - бывший стояночный тормоз, перенес на Backspace
РУД добавлять постепенно -- W
РУД убавлять постепенно -- S (клавиша перебор видов, я перенес на "V")
Обороты винта увеличить -- Ctrl+F3 (default)
Обороты винта уменьшить -- Ctrl+F2 (default)
Тормоза:
Левый -- A
Правый -- D
Оба -- Space (клавиша - обзор мышью, перенес на "N")
Стояночный -- Backspace
Карта (план полета) -- М
Обзор мышью -- N
Перебор видов -- V
Настройка джойстика.
"Элероны и руль направления в центр" лучше вывести на отдельную клавишу на джойстике. Это позволит быстро перенаправлять самолет. Если на джое одна хатка, на ней лучше оставить виды, которые устанавливаются по умолчанию. Если две хатки, аналогично, как на рисунке, то на нее хорошо бы вывести руль направления. Остальное на усмотрение.
Выполнение разворота, маневрирование:
Остальное можно оставить по default. Возможно, какие-то сочетания клавиш вам больше нравятся, поэтому это просто вариант. Итак при управлении самолета на взлете и посадке, маневрировании в этом случае, управляется так: клавиша влево-вправо руля направления не удерживается, а нажимается кратковременно несколько раз для достижения нужного угла направления. Для ускорения разворота, например, с лево на право, нажимается "Руль в центр", а далее "Руль вправо". Необходимо потренироваться, должно получиться. Этот вопрос возникал на многих форумах. Редко кто отвечал по существу. Все же "крутые" пилоты.
Комментариев нет:
Отправить комментарий